2月軸承鋼市場(chǎng)或先揚后抑

概述：2021年1-12月國內軸承鋼粗鋼產(chǎn)量同比上升18.95%，軸承鋼材產(chǎn)量同比上升18.84%。1月份軸承鋼市場(chǎng)大體持穩，市場(chǎng)供需兩弱，截止到目前國內軸承圓鋼50mm(連鑄)均價(jià)為6543元/噸，較12月底上漲3元/噸，月環(huán)比漲幅0.05%。今年冬儲價(jià)格相較往年偏高，下游終端主動(dòng)冬儲意愿不強烈，節后或集中補庫，需求端節后有望回暖。鑒于成本推動(dòng)且市場(chǎng)心態(tài)整體向好，預計節后價(jià)格或迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅，但上漲幅度和節奏不能過(guò)于樂(lè )觀(guān)。

一、國內軸承鋼產(chǎn)量情況

(一）2021年1-12月軸承鋼產(chǎn)量：粗鋼、鋼材同比雙雙上升

根據特鋼協(xié)統計數據顯示，2021年1-12月我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量為470.42萬(wàn)噸，與去年同期相比上升18.95%；2021年1-12月我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產(chǎn)量為413.45萬(wàn)噸，與去年同期相比上升18.84%，詳見(jiàn)圖1。

（二）2021年1-12月軸承鋼各生產(chǎn)企業(yè)成品材產(chǎn)量：鋼廠(chǎng)產(chǎn)量同比增加

從圖2可以看出，目前軸承鋼產(chǎn)量較大的生產(chǎn)企業(yè)分別是：中信特鋼（興澄特鋼、大冶特鋼、青島鋼鐵）、中天和本鋼，占到總產(chǎn)量的60%。2021年軸承鋼整體產(chǎn)量在增加，濟源、邢鋼、石鋼、北滿(mǎn)、沙鋼、西寧、南鋼、中特等鋼廠(chǎng)產(chǎn)量較去年同期相比均有增加，僅建龍、本鋼、巨能、中天等鋼廠(chǎng)產(chǎn)量有所減少。

二、國內軸承鋼市場(chǎng)表現

1月份軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格大體持穩，下游需求逐漸轉淡。由于今年冬儲價(jià)格相較往年偏高，貿易商主動(dòng)冬儲意愿不強，下游按需采購，節前貿易商主要以出貨回籠資金為主，漲價(jià)意愿不高。雖然貿易商對于節后行情大多數看多，但是操作上則較為謹慎。目前成本端對于鋼材價(jià)格形成強有力支撐，外加采暖季+冬奧會(huì )限產(chǎn)市場(chǎng)信心得到修復，預計2月軸承鋼市場(chǎng)或迎來(lái)一波開(kāi)門(mén)紅，但上漲幅度和節奏不能過(guò)于樂(lè )觀(guān)。

三、相關(guān)市場(chǎng)信息

（一）原料價(jià)格：

1月份鐵礦石價(jià)格大幅上漲，62%澳粉指數為146.1美元/干噸。展望2月份，鐵礦石近端基本面供需雙弱，但供大于求的格局未變。目前鐵礦石港口庫存主流品種資源相對充裕，一旦節后終端需求啟動(dòng)較緩或鋼廠(chǎng)減產(chǎn)略超預期，那么鐵礦石回調的可能性及幅度將會(huì )明顯加大；國內廢鋼震蕩上行，月末均價(jià)在3178元/噸。受到鋼材價(jià)格及原材料價(jià)格較為堅挺的影響，廢鋼價(jià)格有支撐，同時(shí)春節前夕，鋼廠(chǎng)廢鋼冬儲積極備庫，整體需求較好，廢鋼價(jià)格表現甚至強于鋼材。節后廢鋼價(jià)格或因補庫等原因有一定支撐，價(jià)格偏強運行，但由于廢鋼價(jià)格偏高，鋼廠(chǎng)生產(chǎn)壓力較大，后期回落的風(fēng)險較大，區域之間或有一定分化，需關(guān)注電弧爐鋼廠(chǎng)復工情況；高碳鉻鐵市場(chǎng)盤(pán)整運行，月末價(jià)格在8456元/噸。受礦端及其他原材料上浮，鉻鐵冶煉成本抬升，全國鉻鐵減產(chǎn)力度增強。1月高碳鉻鐵產(chǎn)量為59.38萬(wàn)噸，環(huán)比減少9.9%。部分鋼廠(chǎng)節前已積極備貨，節后需求將繼續回暖，基本面修復或將繼續提振節后鉻系市場(chǎng)。

（二）下游行業(yè)

據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計分析，2021年12月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成290.7萬(wàn)輛和278.6萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)12.5%和10.5%，產(chǎn)量同比增長(cháng)2.4%，銷(xiāo)量同比下降1.6%。2021年，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)3.4%和3.8%，結束了連續3年的下降趨勢。新能源汽車(chē)銷(xiāo)售完成352.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.6倍。

四、結論

由于今年冬儲價(jià)格相較往年偏高，貿易商主動(dòng)冬儲意愿不強，后期市場(chǎng)庫存壓力不大。近階段汽車(chē)軸承、冶金軸承、工程機械軸承等下游終端企業(yè)需求略有改善，商家心態(tài)較好。在宏觀(guān)預期好轉的情況下，市場(chǎng)價(jià)格有望進(jìn)一步推漲，但鑒于目前軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格處于高位，且GCr15價(jià)格與45#碳結鋼價(jià)差較大，后期持續上漲動(dòng)力有限，預計2月國內軸承鋼價(jià)格或先揚后抑運行。

（來(lái)源：我的鋼鐵網(wǎng)）

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